РОССИЯ
США
ЕВРОПА
АЗИЯ И АФРИКА
ЮЖНАЯ АМЕРИКА
БЫВШИЙ СССР
Статьи
 
 
 
Новости
 
 
 
 
  Просмотров 137 -  |  
Шрифт


Одним из наиболее близких экономических партнеров Японии является Тайвань. По состоянию на 2014 г. японо-тайваньский товарооборот превышал 61 млрд долл. Япония является вторым для Тайваня источником импорта; по экспорту же она является шестым по значимости направлением. Объем согласованных прямых инвестиций Японии на Тайване в том же году составил 548,8 млн долл. - 488 проектов. При этом по данным опроса Организации внешней торговли Японии -«Джетро», более половины японских компаний, осуществляющих предпринимательскую деятельность на территории Тайваня, планируют расширять ее и в дальнейшем. 

Краткая историческая справка
Истоки столь тесных экономических связей Японии и Тайваня следует искать в 50-летнем периоде колониального управления Японской империи на острове в 1895-1945 гг. Тайвань рассматривался Японией как важная часть создававшейся в Восточной Азии «сферы сопроцветания» и являлся одной из наиболее интегрированных с метрополией колоний. Под японским управлением были предприняты конкретные шаги для повышения уровня жизни на острове и модернизации его экономики, что соответствовало интересам и самой Японии. На Тайване успешно внедрялись санитарные меры, осуществлялась борьба с эпидемиями, были построены важные объекты инфраструктуры, созданы промышленные предприятия.

Находясь в подчиненном к Японии положении, Тайвань стал одним из образцов реализации модели «догоняющего развития», названной японским ученым К. Акамацу в конце 1930-х годов «парадигмой летящих гусей» - Flying Geese Paradigm. В расширенном виде модель подразумевает постепенное повышение конкурентоспособности отраслей экономики, находящейся на раннем этапе развития, благодаря прямым инвестициям, трансфертам ноу-хау и передовых технологий из более развитой экономики.

Если в 1920-1930-е годы Тайвань был преимущественно экспортёром сырьевых товаров - сахар, рис, то после 40-х годов его экономика вступает в период индустриализации, в первую очередь благодаря возросшим потребностям военной промышленности Японии. После капитуляции Японии и ретроцессии Тайваня в 1945 г. экономические связи между двумя сторонами на время прервались, однако вскоре Союзные оккупационные войска возобновили торговлю Японии с Тайванем в форме бартера: как и прежде, из Тайваня в Японию ввозились сахар и рис, Япония же поставляла Тайваню промышленные товары. С начала 1950-х годов экономические связи Японии, США и Тайваня складывались по треугольной модели: Япония поставляла Тайваню комплектующие и технологии, на Тайване осуществлилась обработка и сборка, а готовая продукция экспортировалась в США.

К 1972 г., когда в результате установления официальных дипломатических отношений Японии с Китайской Народной Республикой - КНР утратил силу Тайбэйский мирный договор и дипломатические отношения Японии с Китайской Республикой - КР на Тайване были прерваны, КР уже долгое время входила в первую тройку главных для Японии направлений экспорта; Япония же была для КР первым источником импорта и вторым направлением экспорта. С тех пор экономические связи Японии и Тайваня поддерживаются и развиваются на негосударственных началах, а поддерживающую функцию в этом выполняют учрежденная японской стороной на Тайване Ассоциация японо-тайваньского обмена и учрежденная в Японии тайваньской стороной Ассоциация восточноазиатских связей, переименованная в 1992 г. в Представительство Тайбэя в Японии по экономическому и культурному сотрудничеству или Представительство Тайваня в Японии.

Рост интереса японских компаний к экономике КНР
С тех пор, как руководство КНР объявило о начале политики «реформ и открытости» в конце 1970-х годов, началось активное развитие экономических связей Японии с материковым Китаем. После нормализации отношений обе стороны были решительно настроены на укрепление и расширение экономических связей и можно было наблюдать положительную динамику как торговых, так и инвестиционных показателей.

Если за весь послевоенный период вплоть до 1972 г. товарооборот двух стран так и не достиг отметки в 1 млрд долл., то после 70-х годов наблюдается активизация двусторонней торговли, ее практически непрерывный рост, в результате которого к началу 2000-х товарооборот достигает 100 млрд, а к 2010 г. - 300 млрд долл.

Чуть позже, после того, как в КНР было сформировано базовое инвестиционное законодательство и созданы первые свободные экономические зоны с преференциальным режимом для иностранных инвесторов - 80-е годы, в материковый Китай устремились потоки японского предпринимательского капитала. Японские прямые инвестиции росли вместе с поэтапной либерализацией инвестиционного режима в КНР, подразумевающей постепенное географическое расширение преференций и открытие доступа иностранных инвесторов в новые отрасли китайской экономики. Знаковым событием, положившим начало новому этапу либерализации инвестиционного режима в КНР, можно считать присоединение страны к Всемирной торговой организации в 2001 г. Одним из главных результатов этого стало открытие для иностранного капитала целого ряда отраслей сферы услуг.

Одновременно на протяжении последних десятилетий в экономике Японии происходили процессы, заставлявшие японские компании наращивать масштабы прямых инвестиций за рубежом. В 1980-е годы это были, в первую очередь, рост издержек производства в Японии и ревальвация иены, в 90-е - вызванная крахом экономики «мыльного пузыря» масштабная деиндустриализация, а в 2000-е годы, когда разделение труда в Азии вышло на новый уровень, большую роль играет мотив поиска способов оптимального размещения филиалов компаний в странах и экономиках региона.

Китай привлекал и во многих отношениях продолжает привлекать японских предпринимателей географической близостью и благоприятными условиями для предпринимательской деятельности, особенностью которых, помимо либерализации инвестиционного режима, на ранних этапах было наличие природных ресурсов и изобилие дешёвой рабочей силы, а впоследствии - огромный потенциал внутреннего рынка - начал проявляться в 90-е годы.

На протяжении последних десятилетий японские капиталовложения в КНР возрастали, кратковременно снижаясь только в конце 1990-х годов - азиатский финансовый кризис и в 2006-2007 гг. - здесь причиной послужил целый ряд факторов, в том числе упразднение некоторых налоговых преференций для иностранных инвесторов в Китае и его торговые споры со странами Запада. Снижение инвестиционных показателей наблюдается и в последнее время в условиях обвала фондового рынка КНР и общего снижения деловой активности в стране. Однако за время, прошедшее с начала политики «реформ и открытости», японские прямые инвестиции в китайскую экономику достигли впечатляющих масштабов. К концу 2014 г. в Китае было накоплено более 104 млрд долл. японского предпринимательского капитала. Это сопоставимо с накопленными японскими прямыми инвестициями в четырех азиатских новых индустриальных экономиках - 113 млрд долл. и четырех странах АСЕАН - 101 млрд долл.

Сотрудничество с тайваньскими компаниями открывает новые перспективы
С самого начала японские предприниматели сталкивались в материковом Китае с множеством проблем. Они были связаны, в первую очередь, с непредсказуемостью действий китайских властей и партнёров по бизнесу и вытекающей отсюда неопределённостью макросреды, с несовершенством законодательства, а также с различиями китайского и японского менталитетов, которые препятствовали эффективному сотрудничеству с китайскими партнёрами на всех уровнях.

Несмотря на совершенствование законодательства и улучшение деловой среды в стране по сей день актуальными остаются проблема управления трудом, проблема контроля качества продукции на китайских производствах, проблема защиты интеллектуальной собственности и проблема поиска каналов сбыта. Поиск каналов сбыта приобрёл особую актуальность в связи с проявлением потенциала китайского внутреннего рынка в последнее десятилетие.

Историческая близость с Тайванем позволила японским компаниям обратиться к такой модели инвестирования, как «прямые инвестиции с использованием тайваньских компаний» - эта форма инвестирования имеет устоявшееся японское название «Тайван кацуё-гата тайтю тоси», как к одному из способов решения проблем, возникающих в материковом Китае.

Под «прямыми инвестициями с использованием тайваньских компаний» понимают капиталовложения в материковом Китае японо-тайваньского совместного предприятия - СП, либо японской дочерней компании на Тайване. При этом на территории КНР могут учреждаться компании с различной структурой собственности - от предприятия полной японской собственности до японо-тайваньского СП с китайским капиталом и капиталом третьей страны.

Сотрудничество с тайваньскими партнёрами действительно открывает для японских предпринимателей новые возможности и позволяет решить целый ряд проблем. В качестве конкурентного преимущества тайваньских компаний обычно отмечают высококвалифицированные управленческие кадры, владеющие китайским языком и знакомые с китайской деловой средой и культурой. Большое значение имеют тесные связи тайваньских предпринимателей с китайскими партнёрами, широкая сеть их деловых связей в материковом Китае. Последнее крайне полезно японским компаниям для решения таких важных задач, как расширение сети продаж и поиск источников поставок. Близкое же знакомство тайваньских партнёров с культурой и деловой средой материкового Китая облегчает им разрешение всевозможных противоречий и конфликтов, неизбежно возникающих в процессе расширения предпринимательской деятельности в КНР.

Коммуникативный аспект чрезвычайно важен в бизнесе, и можно сказать, что в этом отношении тайваньцы обладают двухсторонним преимуществом: с одной стороны, им легко устанавливать контакты в материковом Китае, с другой стороны, в силу исторически сложившейся культурной близости с Японией японский народ также не является для них абсолютно чужим.

Крайне важно, что отношение тайваньцев к японцам сегодня не является столь резко негативным, как отношение к ним, скажем, жителей материкового Китая. По данным исследования взаимного восприятия жителей Японии и КНР, проведённого в 2014 г. китайской газетой China Daily совместно с японской неправительственной организацией Genron NPO, 93 % японцев и 87 % китайцев имеют «плохое» или «скорее плохое» представление о другой стороне - в качестве основных причин негативного отношения китайцев к японцам можно отметить историческую память, национализацию Японией островов Сэнкаку - Дяоюйдао, близость Японии с США и экономическую конкуренцию двух стран. В то же время по результатам социологического опроса, проведенного в 2013 г. Ассоциацией японо-тайваньского обмена, близость с Японией в той или иной мере ощущают 65 % тайваньцев. Аналогичные результаты показал опрос с японской стороны, проведённый в 2011 г. Представительством Тайваня в Японии: 67 % японцев испытывали теплые чувства по отношению к тайваньским соседям.

Многие представители тайваньского бизнеса признают положительный вклад японских партнёров в формирование культуры предпринимательства, говоря, что научились у японцев искусству контроля качества и ответственности перед заказчиками. Это подтверждается хорошей деловой репутацией тайваньских компаний, высоким и стабильным качеством их продукции, в противоположность компаниям из материкового Китая, часто предлагающим более дешёвые, но менее качественные аналоги.

Тайваньские предприятия ценят японский управленческий опыт и технологии, поэтому можно утверждать, что японо-тайваньское сотрудничество по совместному инвестированию в материковом Китае является взаимовыгодным.

Барьеры для расширения предпринимательской деятельности
Сложность отношений между двумя берегами Тайваньского пролива на протяжении длительного времени не давала возможности тайваньским инвесторам развернуть активную деятельность в материковом Китае, что, в свою очередь, препятствовало и продвижению туда японо-тайваньских альянсов. Действующие на Тайване ограничения на вывоз капитала заставляли тайваньских предпринимателей искать обходные пути и осуществлять прямые инвестиции через третьи страны и территории - Гонконг, Сингапур, оффшорные зоны Карибского бассейна. Существенным препятствием была также несовершенная законодательная база в КНР, не подразумевавшая возможность прямых инвестиций с Тайваня и не гарантировавшая их защиту.

Только после того, как в материковом Китае были приняты Постановление о стимулировании инвестиций тайваньских соотечественников - 1988, Закон о защите инвестиций тайваньских соотечественников в КНР - 1994 и Правила применения закона о защите инвестиций тайваньских соотечественников в КНР - 1999 у тайваньских инвесторов появилась уверенность в обеспечении основных гарантий на материке. Параллельно с тайваньской стороны предпринимались шаги по либерализации инвестиционного режима: в 1992 г. в Положении, регулирующем отношения между народами Тайваня и материкового Китая - ст. 35 была законодательно закреплена возможность прямых тайваньских инвестиций в материковом Китае. Поскольку фактически к тому времени тайваньский предпринимательский капитал уже проник на материк, для компаний, уже функционирующих в КНР, подразумевалась возможность регистрации своей деятельности в Министерстве экономики Тайваня. Для этого они должны были подать заявление о получении соответствующего разрешения в течение шести месяцев с момента вступления Положения в силу.

Несмотря на либерализацию инвестиционного режима, Положение, регулирующее отношения между народами Тайваня и материкового Китая как в редакции 1992 г., так и в последующих редакциях подразумевает сохранение контроля за вывозом капитала со стороны Министерства экономики Тайваня и других компетентных органов. Ряд ограничивающих свободу мер регулирования сохраняется до сих пор. Так, для крупных инвестиционных проектов требуется утверждение инвестиционной комиссии Министерства экономики, а для небольших - уведомление. При этом для прямых инвестиций в Гонконге, Макао, Сингапуре и т. п. по-прежнему действует меньше ограничительных мер и санкций за нарушение процедуры. Поэтому прямые инвестиции тайваньских компаний в материковый Китай через третьи страны и территории остаются распространённой практикой.

Либерализация 2000х годов
В последнее десятилетие японские компании получили значительно больше возможностей для включения Тайваня в систему своих региональных экономических связей. Во-первых, в начале 2000-х годов были сделаны некоторые послабления в законодательстве, касающемся тайваньских инвестиций в материковом Китае. Во-вторых, новые возможности открылись благодаря подписанию в 2010 г. Рамочного соглашения об экономическом сотрудничестве между двумя берегами Тайваньского пролива и последовавшему вскоре подписанию Тайванем с Японией двустороннего Соглашения об инвестициях - сентябрь 2011 г.

Последние два события, вероятно, имеют наибольшее значение для дальнейших перспектив расширения деятельности японо-тайваньских альянсов в материковом Китае.

Рамочное соглашение об экономическом сотрудничестве стало одним из главных результатов экономического сближения двух берегов Тайваньского пролива, произошедшего после прихода к власти на Тайване президента Ма Инцзю в 2008 г. Соглашение поставило своей целью либерализацию торговли товарами и услугами и создание благоприятных условий для инвестиционного сотрудничества сторон. В частности, статьями соглашения были предусмотрены снижение или отмена тарифных и нетарифных барьеров на широкую номенклатуру товаров, смягчение ограничений на торговлю услугами, обеспечение защиты инвестиционной деятельности. Соглашение учитывает нормы и требования ВТО, и, по мнению японских исследователей, реализация его договоренностей будет иметь бесспорное значение для расширения масштабов совместной деятельности японских и тайваньских компаний в материковом Китае.

Дополнительный приток на Тайвань японского предпринимательского капитала обеспечило подписанное двумя сторонами в 2011 г. Соглашение об инвестициях. Соглашение включает три основных блока, ставящих своими целями, соответственно, стимулирование прямых инвестиций - для этого обе стороны должны были обеспечить свободное перемещение капитала, а тайваньская сторона - отменить требования по локализации менеджмента и сырья, защиту инвестиций - в том числе обеспечение функционирования международного арбитражного суда для разрешения инвестиционных споров, либерализацию инвестиционного режима - подразумевает, в первую очередь, предоставление инвесторам национального режима и режима наибольшего благоприятствования.

По своему содержанию японо-тайваньское Соглашение об инвестициях соответствует уровню аналогичных международных соглашений. По признанию тайваньской стороны, после его подписания должен резко возрасти приток японского предпринимательского капитала, что внесёт весомый вклад в экономическое развитие Тайваня благодаря созданию новых рабочих мест и более широкому использованию японских технологий.

Основные характеристики японо-тайваньских инвестиций в КНР
В связи с административными барьерами рост тайваньских инвестиций в КНР начался сравнительно поздно. Однако очевидно, что по вышеназванным причинам имеет место статистическая недооценка реальных масштабов капиталовложений, особенно на начальном этапе. Крупнейшими инвесторами в материковом Китае наряду с Тайванем являются Гонконг, Британские Виргинские острова - БВО и Сингапур, и часть тайваньского капитала, вероятно, проходит через эти территории.

По объему накопленных к концу 2013 г. прямых инвестиций Тайвань занял 6-е место после Гонконга, БВО, Японии, США и Сингапура. Накопленная сумма тайваньского предпринимательского капитала составила почти 60 млрд долл., или около 5 % общей суммы накопленных зарубежных инвестиций; по числу же предприятий, осуществляющих деятельность в материковом Китае, Тайвань занял 11,5 %.

По данным Министерства экономики Тайваня, основными направлениями прямых тайваньских инвестиций в материковом Китае являются юго-восточные провинции Гуандун, Цзянсу и Фуцзянь. С отраслевой точки зрения предпочтение отдается производствам - в первую очередь электроприборов, продуктов питания и напитков, а также пластиковых изделий. Крупнейшими тайваньскими компаниями, занявшими монопольное положение на рынке КНР, являются Foxconn Technology Group - производитель электроники, существенной частью бизнеса которого является выполнение заказов по сборке, Ting Hsin International Group - с наиболее известным брендом продуктов питания Kang Shifu и Fair Friend Enterprise Group - промышленная группа, специализирующаяся на производстве станков и инструментов. Каждая из этих трёх групп компаний в той или иной форме успешно сотрудничает с японскими предприятиями - некоторые модели сотрудничества будут рассмотрены далее.

Что касается статистической оценки японских «инвестиций с использованием тайваньских компаний», то по тем же вышеупомянутым причинам их реальные масштабы определить довольно сложно. Однако некоторые выводы можно сделать на основе материалов, публикуемых такими источниками, как организация «Джетро», исследовательские институты - «Мидзухо», «Фудзицу» и др., Ассоциация японо-тайваньского обмена и Представительство Тайбэя в Японии по экономическому и культурному сотрудничеству.

В одном из материалов организации «Джетро» упоминается о том, что с 1989 г. по конец февраля 2006 г. был зафиксирован 321 случай инвестирования японских компаний в Китае в форме японо-тайваньских альянсов, при этом 190 таких проектов пришлись на 2000-е годы.

Одно из немногих фундаментальных исследований японских «прямых инвестиций с использованием тайваньских компаний», проведенное Институтом «Мидзухо», позволило выявить по крайней мере 415 таких проектов в период с 1989 по 2009 г., причем в 2000-е годы их количество удвоилось. Это не удивительно, учитывая активизацию японского бизнеса в КНР в это время и либерализацию инвестиционного режима с тайваньской стороны. По оценкам Института «Мидзухо», по состоянию на 2009 г. число образованных посредством «прямых инвестиций с использованием тайваньских компаний» предприятий составляло более 8 % от общего количества действующих на тот момент в КНР предприятий с японским капиталом.

В более позднем информационном материале организации «Джетро», опубликованном в 2012 г., упоминаются 13 новых соглашений между японскими и тайваньскими компаниями по совместному инвестированию в КНР, подписанных в 2010 и 2011 гг. Можно предположить, что реальная цифра несколько выше, учитывая, что данные материала получены из пресс-релизов компаний и, вероятно, охватывают не все проекты за этот период.

Как показало вышеупомянутое исследование Института «Мидзухо», японские инвестиции через Тайвань направляются в основном в такие отрасли, как электромашиностроение, общее машиностроение, автомобилестроение, производство деталей и компонентов для этих отраслей, химическая, пищевая, текстильная промышленность и металлургия. Это соответствует отраслевой специфике японских инвестиций в КНР, сосредоточенных в основном в обрабатывающей промышленности - автомобилестроение и электромашиностроение, и конкурентным преимуществам тайваньской экономики, сильной стороной которой являются высокотехнологичные отрасли.

Основные направления сотрудничества японских и тайваньских компаний
Формы сотрудничества японских и тайваньских компаний определяются проблемами, с которыми сталкиваются японские предприниматели на рынке материкового Китая, и преимуществами, которые могут предложить их тайваньские партнёры. Как правило, взаимодополняемость сторон в японо-тайваньских альянсах имеет комплексный характер, однако в них может доминировать определённое направление сотрудничества. С точки зрения японских компаний можно отметить такие наиболее часто встречающиеся направления сотрудничества, как использование Тайваня в качестве экспортной базы в материковый Китай, использование тайваньских производственных мощностей и сетей поставок сырья в производстве японских товаров, использование знаний тайваньских партнёров и их сетей дистрибуции для продвижения японских товаров.

Первое направление сотрудничества было более актуально в 1980-е годы, когда в КНР еще не сложились благоприятные условия для прямых инвестиций. Впоследствии, по мере проявления преимущества КНР как производственной базы, а затем - как рынка для расширения продаж, получили распространение две последние модели. Рассмотрим их подробнее.

Сотрудничество в сфере производства
Сильнейшей отраслью тайваньской экономики является электромашиностроение. По объему производства электроники и уровню развития информационных технологий Тайвань является одним из мировых лидеров. Занявшая монопольное положение на рынке КНР тайваньская компания Foxconn Technology Group имеет более десятка заводов в материковом Китае и считается крупнейшим в мире производителем электроники - как компонентов, так и готовых изделий. Она выполняет заказы по сборке для всемирно известных компаний. Среди других тайваньских гигантов, осуществляющих сборку электроники в КНР, можно назвать компании Quanta, Compal, Wistron и Inventec.

Вышеперечисленные компании наиболее известны своими услугами OEM - Original Equipment Manufacturing и ODM - Original Design Manufacturing, и заключение с ними контрактов по производству готовой продукции или поставкам деталей в КНР является, пожалуй, наиболее распространённой практикой японо-тайваньского сотрудничества в сфере электромашиностроения. Так, например, заводы Foxconn осуществляют сборку электроники для японских компаний Canon, Sony, Nintendo и др., а к услугам компании Quanta обращаются японские Fujitu, Sony и Toshiba.

В целом, тайваньская производственная сеть в материковом Китае довольно обширна. Длительная история успешного взаимодействия тайваньских компаний с китайскими поставщиками сырья и необходимых компонентов вкупе с унаследованными от японцев высоким уровнем корпоративной культуры и добросовестным подходом к контролю качества открывают широкие возможности для японского бизнеса.

В 2000-е годы, стремясь снизить издержки, многие японские промышленные компании увеличили долю местных компонентов в производстве. Если в 2001 г. в Китае в среднем закупалось чуть более 40 % деталей и компонентов, то в 2013 г. - уже 66 %, причем этот показатель наиболее высок в металлургии, транспортном машиностроении, электромашиностроении и химической промышленности - сильнейших отраслях китайской производственной базы Японии. Представители японского бизнеса считают, что качество деталей и компонентов наиболее высоко у японских производителей, далее следуют поставщики из Тайваня и Гонконга. Наименее же надёжны производители континентального Китая, закупки у которых, тем не менее, дают наибольшую экономию. Не удивительно, что в производстве высокотехнологичного оборудования предпочтение часто отдается тайваньским партнёрам.

В начале 2000-х гг. распространённой практикой была передача тайваньским компаниям японских технологий в обмен на предоставляемые ими преимущества, причём во многих случаях интерес для японской стороны представляла возможность использования тайваньских производственных мощностей. Известно, например, что компания Mitsubishi Electric передала технологии производства компрессоров для кондиционеров заводу тайваньской компании Dongyuan Electrical, открытому в 2002 г. в г. Уси - Цзянсу, КНР. В соответствии с условиями сотрудничества компрессоры изготавливал завод Dongyuan Electrical, а половину продукции покупала и продавала на китайском рынке Mitsubishi Electric. В этот же период за счёт завода Unicap Electronic Industrial Corporation расширила свои производственные мощности в КНР Japan Victor Company Ltd., предоставив тайваньской компании технологии производства ключевых компонентов своего цифрового оборудования. Подобные примеры можно было наблюдать не только в электромашиностроении, но и в автомобилестроении - пример сотрудничества Hosei Break Industry Co., Ltd. и Goshen Industries, Inc. и металлургии - сотрудничество Techno Fine Co., Ltd. и China Steel Corporation.

Включение в тайваньские производственные сети посредством прямых инвестиций является менее распространённой практикой, более типичной для капиталоемких отраслей. В автомобилестроении в период с 1992 по 2005 г. в КНР был создан целый ряд СП японских и тайваньских поставщиков запчастей, которые стали обеспечивать поставки в том числе и для японских автомобильных компаний, выходивших в то время на рынок КНР. В этом случае сотрудничество с тайваньскими компаниями в производственной сфере помогло японским предприятиям непосредственно включиться в сформировавшуюся в материковом Китае систему разделения труда, получить доступ к поставкам необходимых для производства деталей и обеспечить стабильность заказов.

Тайвань как «окно» для продвижения японской продукции
Тайвань стал «окном» для продвижения японской продукции ещё на начальном этапе либерализации в КНР, когда необходимая инфраструктура для распространения и сбыта товаров в этой стране практически отсутствовала. Японские компании были вынуждены подходить к освоению китайского рынка с большой осторожностью, и длительное время уходило на поиск надёжных партнеров. Не доверяя китайской деловой среде, многие компании предпочитали пользоваться проверенными каналами, такими, как Тайвань и Гонконг.

В 1990-е - начале 2000-х годов был заключён целый ряд японо-тайваньских альянсов в пищевой промышленности. С японской стороны в них участвовали такие компании, как Sanyo Foods, Asahi Breweries и Kikkoman, нередким было также участие в проектах японских торговых компаний «сёся» - упоминаются Itochu Shoji и Mitsui Bussan. Партнёрами с тайваньской стороны были гиганты пищевой промышленности Тайваня Ting Hsin International Group и Uni-President Enterprises Corporation. Вклад японских участников альянсов состоял, в первую очередь, в прямых инвестициях и предоставлении технологий. В то же время сильной стороной тайваньских партнёров было знание китайского рынка и наличие сетей дистрибуции, которые японские компании успешно использовали.

В одном из таких альянсов сотрудничество осуществлялось следующим образом. В 2004 г. Asahi Breweries и Itochu Shoji приобрели 50 % акций входящего в тайваньскую группу Ting Hsin производителя напитков Kangshifu Drink - из них 80 % приобрела компания Asahi Breweries, а 20 % - Itochu Shoji, после чего три компании начали совместное освоение китайского рынка напитков. Выгода тайваньской компании в этой сделке заключалась в получении доступа к разработкам Asahi Breweries и к сети поставок сырья, сформированной Itochu Shoji. Для компании «Asahi Breweries» интерес представлял бренд Kangshifu, имеющий прочные позиции в материковом Китае, и каналы сбыта тайваньской компании, которыми также могла воспользоваться японская «сёся» для построения своей логистической сети.

Подобные примеры можно увидеть и в автомобилестроении. Известно, что незадолго до выхода на китайский рынок компания Nissan учредила с тайваньской Yulon Motor СП, которое, помимо производства автомобилей Bluebird, осуществляло их продажу в КНР через тайваньские каналы.

Проблема продвижения товаров в КНР стала особенно актуаль- ной именно в последнее время в связи с ростом покупательной способности всё более широких слоёв китайского населения. Эта тенденция предопределила рост популярности Тайваня как направления для предварительных маркетинговых исследований и тестовых продаж в 2000-е годы. В силу культурной близости вкусы и предпочтения тайваньских потребителей близки к вкусам и предпочтениям жителей материкового Китая - речь идёт в основном о целевой аудитории японских компаний в КНР, а именно, о состоятельных потребителях.

Данное преимущество Тайваня хорошо иллюстрирует вышеупомянутый пример СП Nissan и Yulon Motor. Сотрудничество двух компаний подразумевало также помощь тайваньской стороны в продвижении продукции Nissan на китайском рынке. Поначалу модель Bluebird не пользовалась популярностью на материке, и в 1997 г. Yulon Motor помогла её усовершенствовать. Уже в первый месяц после предложения доработанной модели китайским потребителям объём ее продаж вырос в 4 раза. Аналогично Yulon Motor переделывала на «китайский» манер последующие модели Nissan, предназначенные для рынка КНР - Cefiro, TEANA, SENTRA, Altima, что способствовало их популярности.

Широкая применимость Тайваня как «площадки» для тестовых продаж обусловлена тем, что риски и издержки выхода на тайваньский рынок для японских компаний значительно ниже, чем риски выхода на рынок КНР и возможные потери в случае неудачи. В связи с этим предварительные тестовые продажи на Тайване осуществляют компании самых разных отраслей - от производителей продуктов питания и напитков - например, Asahi Breweries до минимаркетов - Family Mart и книжных магазинов - Kadokawa Shoten. По данным анкетирования, проведённого Министерством экономики Тайваня совместно с тайбэйским отделением Исследовательского института Номура в 2013 г., 17 % компаний обрабатывающих отраслей и 19 % компаний других отраслей считают важной функцию Тайваня в проведении предварительных маркетинговых исследований и разработке продукции, предназначенной для китайского рынка. 

Проблемы и перспективы японо-тайваньского сотрудничества
Сотрудничество японского бизнеса с тайваньскими компаниями не лишено своих специфических сложностей. Как правило, в качестве основных проблем японо-тайваньских альянсов отмечают издержки согласования различных вопросов с тайваньскими партнёрами, борьбу за клиентов и конкуренцию сторон при совместном выходе на китайский рынок и даже распадение альянсов в связи с тем, что вышеупомянутые издержки начинают превалировать над преимуществами сотрудничества. В последнем случае инициатором разрыва отношений зачастую выступает компания, раньше успевшая воспользоваться ожидаемыми выгодами, например, получить технологии и ноу-хау.

Если говорить об общих условиях развития исследуемой инвестиционной модели, то они по большей части определяются состоянием японо-китайских отношений и отношениями между двумя берегами Тайваньского пролива.

Японо-китайские отношения отличаются сложным переплетением политических и экономических проблем. С 2000-х годов влияние политических факторов на экономические связи двух стран менее заметно, однако объективные экономические обстоятельства привели к падению японских инвестиционных показателей в экономике КНР в последнее время - в 2014 г. японские фактически осуществлённые прямые инвестиции упали на 38,8 %, а за январь-октябрь 2015 г. - на 25,1 %. Этому способствовали неблагоприятная динамика валютных курсов, повышение издержек производства в Китае, рост конкуренции на китайском рынке. Обвал китайского фондового рынка сделал перспективы дальнейшего расширения предпринимательской деятельности в КНР неопределёнными.

В ближайшее время возможна смена курса в отношениях между двумя берегами Тайваньского пролива в связи с президентскими выборами на Тайване - состоялись в январе 2016 г. С большой вероятностью победу в них одержит Демократическая прогрессивная партия, настроенная более критично по отношению к сближению с материковым Китаем, чем находящаяся сейчас у власти партия Гоминьдан.

Однако возможная смена руководства на Тайване вряд ли существенно нарушит прочность экономических связей между берегами Тайваньского пролива, ведь тайваньский предпринимательский капитал проникал на китайский материк ещё задолго до либерализации инвестиционного режима и начала курса на сближение двух берегов.

Что касается прямых японских инвестиций в КНР, то хотя и можно констатировать наступление предела для их дальнейшего активного роста, в обозримом будущем вряд ли появится страна, которая сможет сместить Китай с тех позиций, которые он занимает во внешнеэкономической стратегии японских компаний. К настоящему времени в КНР создана уникальная по своим возможностям производственная база Японии со сформировавшейся инфраструктурой и удобным географическим расположением - в том числе по отношению к другим потенциальным производственным базам и источникам поставок деталей и компонентов. Огромная же численность населения КНР и большая территория страны дают основание предположить, что резервы её рабочей силы и потенциал внутреннего рынка исчерпаны ещё не полностью и при благоприятных условиях могут быть раскрыты с новых сторон.

Японские компании и дальше продолжат искать пути оптимизации как своей зарубежной производственной базы, так и сбытовой сети, диверсифицируя источники поставок для производства и осваивая новые рынки сбыта. Вне всяких сомнений незаменимой для них в этих поисках останется помощь тайваньских партнёров, имеющих бесспорные преимущества в своём знакомстве с практикой предпринимательской деятельности в материковом Китае.

П.В. Кульнева 

 

 

Назад

 
       АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЛЕНТА      --------

Экономика Швеции
  
.........................................................................

Экономика Ирландии


........................................................................


Экономика Нидерландов
 

.........................................................................

Экономика Германии
 

........................................................................

Экономика Финляндии
   
........................................................................

Экономика Польши


........................................................................

Экономика Франции


........................................................................

Экономика Норвегии

........................................................................

Экономика Италии


........................................................................

Экономика  Англии 

.......................................................................

Экономика Испании
.........................................................................

Экономика Дании


.......................................................................

Экономика Турции


.......................................................................

Экономика Китая


.......................................................................

Экономика Греции

......................................................................

Экономика США
 
.......................................................................

Экономика Австрии

......................................................................

Экономика России


.......................................................................

Экономика Украины


........................................................................

Экономика Кипра

.......................................................................

Экономика Израиля

.......................................................................

 Экономика Японии


......................................................................

 Экономика Индии


......................................................................

Экономика Европы


......................................................................